Garo AB1500F 壓縮機
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摘要
從核心技術來看,Garo AB1500F 采用前沿的雙級液環(huán)技術。雙偏心殼體設計巧妙平衡轉子徑向力,減少設備振動,延長使用壽命。懸臂式葉輪僅需一個機械密封,大幅降低維護復雜度,維護工作量較傳統(tǒng)機型減少約 60%。錐體分配器利用壓差驅動工作液循環(huán),摒棄循環(huán)泵,簡化系統(tǒng)的同時提升可靠性。
產品介紹
Garo AB1500F 壓縮機
一、基礎結構與液環(huán)形成
1. 核心部件
· 雙偏心殼體:通過獨特的雙偏心設計,有效平衡轉子徑向力,減少振動和軸承負荷,延長機械密封壽命2。
· 懸臂式葉輪:葉輪直接安裝在主軸上,僅需一個機械密封,大幅降低維護復雜度2。
· 錐體分配器:替代傳統(tǒng)循環(huán)泵,利用壓力差驅動工作液循環(huán),簡化系統(tǒng)結構并提升可靠性。
2. 液環(huán)
啟動前,殼體內注入適量工作液(如水、硫酸或專用油)。當電機驅動葉輪高速旋轉時,離心力將工作液甩向殼體邊緣,形成厚度均勻的液環(huán)。液環(huán)內表面與葉輪輪轂之間形成月牙形工作腔,作為氣體壓縮的核心空間1011。
二、雙級壓縮過程
Garo AB1500F 采用雙級串聯設計,將氣體壓縮分為兩個階段,逐級提升壓力:
1. 第一級壓縮(低壓級)
· 吸氣階段:葉輪旋轉時,葉片推動液環(huán)運動,使工作腔容積從最小逐漸擴大。此時,氣體通過吸氣口進入工作腔,壓力接近大氣壓911。
· 壓縮階段:隨著葉輪繼續(xù)旋轉,液環(huán)內表面逐漸向輪轂靠近,工作腔容積縮小,氣體被初步壓縮。此階段壓力通常提升至 3-5 bar abs,壓縮熱被工作液吸收16。
· 排氣階段:壓縮后的氣體通過第一級排氣口排出,進入級間通道。
2. 第二級壓縮(高壓級)
· 二次吸氣:經過初步壓縮的氣體進入第二級葉輪,此時工作腔容積再次擴大,氣體被吸入第二級工作腔。
· 終極壓縮:第二級葉輪的偏心距和葉片角度經過優(yōu)化,進一步縮小工作腔容積,將氣體壓力提升至 13 bar abs。此階段工作液持續(xù)吸收熱量,確保等溫壓縮19。
· 最終排氣:高壓氣體通過排氣口排出壓縮機,進入后續(xù)工藝系統(tǒng)。
三、工作液循環(huán)與冷卻
1. 自驅動循環(huán)系統(tǒng)
· 無需循環(huán)泵:錐體分配器利用級間壓力差驅動工作液流動,無需額外動力設備,降低能耗和維護成本。
· 閉式循環(huán):工作液在壓縮過程中吸收熱量后,通過殼體底部回流至冷卻器,經降溫后重新注入殼體,形成閉環(huán)循環(huán)。
2. 等溫壓縮特性
· 高效散熱:工作液作為熱交換介質,持續(xù)吸收壓縮熱,使氣體溫度維持在 40-60℃ 之間,避免高溫導致的氣體分解或設備損壞916。
· 處理可凝性氣體:對于含蒸汽的氣體(如氯氣、甲醇蒸汽),工作液可冷凝蒸汽并將其溶解,防止液體積聚影響壓縮機性能18。
四、關鍵技術優(yōu)勢
1. 雙作用設計
第二級葉輪采用雙作用結構,每旋轉一周完成兩次吸氣和壓縮,相比單作用設計提升抽氣效率 20-30%,同時平衡徑向力,減少軸承受力916。
2. 低維護特性
· 單一機械密封:懸臂式葉輪設計僅需一個機械密封,維護周期延長至 12-18 個月,大幅降低停機時間2。
· 前拉式維護:無需拆卸管道即可抽出葉輪組件,檢修時間縮短 50% 以上。
3. 適應性與安全性
· 耐腐蝕性:殼體和葉輪可選不銹鋼、哈氏合金等材質,適用于處理氯氣、硫化氫等腐蝕性氣體2。
· 防爆認證:符合 ATEX 或 IECEx 標準,可在易燃易爆環(huán)境中安全運行。
五、典型應用場景
1. 火炬氣回收:將煉油廠火炬氣壓縮至 10-13 bar abs,回用于燃料系統(tǒng),減少碳排放。
2. 氯乙烯單體(VCM)回收:處理含 VCM 的廢氣,壓縮后循環(huán)利用,降低原料損耗。
3. 氯氣壓縮:采用硫酸作為工作液,安全壓縮高純度氯氣,用于化工生產。
六、性能參數示例
七維護與操作要點
1. 工作液管理:定期檢測工作液濃度(如硫酸需維持 92-94%),及時補充或更換。
2. 溫度控制:確保冷卻系統(tǒng)正常運行,避免工作液溫度超過 70℃,防止汽化影響密封。
3. 振動監(jiān)測:雙偏心殼體設計已大幅降低振動,但仍需定期檢查軸承狀態(tài),確保振幅 <2.5 mm/s2。
Garo AB1500F 通過液環(huán)密封、雙級壓縮和智能冷卻的有機結合,實現了高可靠性、低維護和廣泛適應性的完美平衡,成為石油化工領域氣體壓縮的標桿產品。其設計理念不僅滿足當前工業(yè)需求,更通過模塊化和智能化升級,為未來工藝優(yōu)化預留了空間。
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